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2016-08-04
8月1日在北京地鐵14號(hào)線張郭莊站，十余名大媽強(qiáng)行跨越地鐵閘機(jī)進(jìn)站，巡檢員發(fā)現(xiàn)后苦苦勸阻卻不被理會(huì)，大媽們依次翻越閘機(jī)進(jìn)入地鐵站。相比于強(qiáng)悍入站的大媽們，閘機(jī)和巡檢員的組合搭配在該類行為面前顯得很無力。就法律層面來講：zui容易發(fā)現(xiàn)乘客逃票的地鐵工作人員并沒有*權(quán)，只能勸阻乘客不要逃票，對(duì)于阻攔逃票的乘客來說沒有強(qiáng)制約束力。另一方面，現(xiàn)階段使用的閘機(jī)設(shè)備以翼閘zui為常見，一般的閘機(jī)閘翼的高度在1.2m左右，一般成年人在借助外力的條件下就能強(qiáng)行通過，所以強(qiáng)行通過閘機(jī)的事件在北...2016-08-03
選購(gòu)門禁閘機(jī)需要注意哪些方面？一、*的穩(wěn)定性“穩(wěn)定”是門禁閘機(jī)選擇的首要原則，應(yīng)盡可能考慮居于行業(yè)地位的成熟的產(chǎn)品，經(jīng)過多項(xiàng)認(rèn)證，且具有眾多的典型用戶，多年正常運(yùn)行，并在行業(yè)內(nèi)得到高度認(rèn)可。在硬件方面，從控制器到終端識(shí)別設(shè)備均為成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品。作為系統(tǒng)核心的門禁通道閘控制器需支持脫機(jī)工作模式，一定要采用flash等非易失性存儲(chǔ)芯片，掉電或者受到?jīng)_擊信息也不會(huì)丟失。服務(wù)器和終端識(shí)別設(shè)備故障不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。二、靈活的擴(kuò)展性與經(jīng)濟(jì)性建議注冊(cè)卡權(quán)限需要達(dá)到3萬張，這樣可以適合絕...2016-08-01
如何生產(chǎn)一臺(tái)的閘機(jī)設(shè)備，無論是三輥閘、擺閘、翼閘、或是平移閘，都需要專業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)部門，而國(guó)內(nèi)的大多數(shù)閘機(jī)廠家卻是不具備這樣條件的。曾經(jīng)有一位閘機(jī)企業(yè)的銷售人員，在問及對(duì)西莫羅評(píng)價(jià)時(shí)卻無知的說：他們說的太大了，其實(shí)我們xx速通門也不錯(cuò)，請(qǐng)大家考慮一下。且不提海外市場(chǎng)西莫羅的占有率，也不列舉國(guó)外各行業(yè)西莫羅閘機(jī)的案例，就單單說一下西莫羅閘機(jī)廠家*的硬件設(shè)施就夠了：1萬多平方米的產(chǎn)業(yè)園，亞洲*閘機(jī)實(shí)驗(yàn)基地。這樣的規(guī)模不足以表現(xiàn)西莫羅的實(shí)力水平嗎？作為國(guó)產(chǎn)閘機(jī)品牌，西莫羅是實(shí)干...2016-07-29
西莫羅是智能人行閘機(jī)領(lǐng)域zui*的五?；诿翡J的市場(chǎng)洞察，深度了解客戶復(fù)雜多變的需求，為客戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的閘機(jī)解決方案，為用戶打造安全、、智能的人行出入口管理。西莫羅聚焦智能人行閘機(jī)，本著“實(shí)干而非投機(jī)、夢(mèng)想而非功利”的態(tài)度，不附勢(shì)于“粗制濫造”，恪守“精工制造”理念，扎扎實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，將“*”貫穿到每一個(gè)細(xì)節(jié)，從而使西莫羅品牌立于行業(yè)之巔。西莫羅是國(guó)家*，*自主研發(fā)，技術(shù)處于*水平，*行業(yè)多種高難度技術(shù)空白。此外還擁有亞洲*的閘機(jī)實(shí)驗(yàn)室，探索材料、機(jī)械結(jié)構(gòu)、外觀設(shè)計(jì)、邏輯算...2016-07-28
7月26日南京地鐵舉行了全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通開通儀式。據(jù)了解，南京一卡通不僅能在南京地鐵閘機(jī)使用，在全國(guó)其他共41個(gè)城市也能使用，使用范圍包括公交、BRT、地鐵、有軌電車、公共自行車站點(diǎn)、渡輪、出租車等交通設(shè)備。起初全國(guó)交通一卡通剛推行時(shí)，每個(gè)地鐵閘機(jī)只有一組閘機(jī)可以刷卡，而且優(yōu)惠政策也沒有推出，在實(shí)際使用中帶來很大不方便。至今年6月30日，南京地鐵6條線路共2519臺(tái)地鐵閘機(jī)通道已全部完成了互聯(lián)互通改造任務(wù)，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了地鐵線路交通一卡通全覆蓋。地鐵作為民眾出行的主要交通...2016-07-26
前不久有朋友聊到在杭州游玩時(shí)，在某縣城的汽車站乘車居然需要通過人臉識(shí)別閘機(jī)，這不禁讓西莫羅小編有些詫異，人臉識(shí)別閘機(jī)竟然有這樣的普及嗎？人臉識(shí)別閘機(jī)被大眾所知是在今年年初的海淀區(qū)會(huì)議上，規(guī)劃區(qū)內(nèi)采用該類閘機(jī)協(xié)助采集人口流動(dòng)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，此則新聞隨后被各大媒體轉(zhuǎn)載，至今搜索人臉識(shí)別閘機(jī)時(shí)仍然能夠出現(xiàn)在首頁。隨后重慶市政府的文件中也提到了人臉識(shí)別閘機(jī)的應(yīng)用，不過準(zhǔn)則并沒有引起太多圈外的關(guān)注。但是此次杭州地區(qū)大規(guī)模使用人臉識(shí)別閘機(jī)意欲何為呢？原來，2016年9月份即將在杭州召開G20...2016-07-25
俗話說：好馬配好鞍，好船配好帆。商業(yè)樓盤當(dāng)然選擇有品位的智能擺閘。深圳旭生大廈地處深圳市寶安區(qū)寶安大道,屬于深圳地區(qū)比較有影響力的多用型樓盤，不僅可供用戶居住，也對(duì)外針對(duì)企業(yè)出租，進(jìn)而帶動(dòng)該地區(qū)的品位。此案例中深圳旭生大廈選用322CS+321ASP兩款智能閘機(jī)設(shè)備：322CS為智能擺閘，另一款為智能三輥閘。兩款智能閘機(jī)設(shè)備，不同的外觀，一樣的方便耐用。智能閘機(jī)，北京西莫羅值得一試。