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2016-05-11
生活中我們在網(wǎng)上購物時都可以看到某某設(shè)備的正面的、側(cè)面的信息，產(chǎn)品的高清大圖，清晰的大圖不單單讓我們認(rèn)識產(chǎn)品，通過此類更真實感的展現(xiàn)，讓人在多款設(shè)備中對其留下好的印象，進(jìn)一步促進(jìn)網(wǎng)上成交。那么選購超市擺閘時看哪些方面才能選出的一款呢？平時在產(chǎn)品外觀檢查時都是這樣要求：產(chǎn)品外殼表面平整光滑，色澤均勻，無裂紋、擦傷，顯示板無凹陷，文字標(biāo)記清晰等因素。一款好的閘機設(shè)備必須能滿足上述的要求，因為的超市擺閘從選材、加工、檢驗等各個工序都是經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)才能出廠的，在運輸途中也是嚴(yán)格的安裝...2016-05-11
，選用和適合自己使用型號規(guī)格的產(chǎn)品。也許會有人疑問：前面那一句是說小區(qū)擺閘采購的標(biāo)準(zhǔn)嗎？怎么感覺是買手機之類電子產(chǎn)品要注意的事項啊。那么請麻煩您認(rèn)真想一想，現(xiàn)在的閘機設(shè)備不屬于電子產(chǎn)品嗎？不同于早些年的機械式閘機，現(xiàn)在的閘機都是攜帶程序和傳感器械的高科技設(shè)備，不僅能夠設(shè)置通行時間和開停方向，而且還支持刷卡、刷臉、車牌識別等需求，已經(jīng)從簡單機械蛻變成一款精密儀器，所以說閘機為電子設(shè)備一點都不為過。對閘機的所有需求都可以通過添加插件和配合程序編程來實現(xiàn)，因此對閘機自身攜帶的系統(tǒng)有...2016-04-28
自地鐵開通以來，無論是在北京還是上海，乘客刷卡但未能進(jìn)出站的問題屢見不鮮。地鐵的工作人員每天都要處理數(shù)十起此類問題，更有乘客會因此錯過一班車而不得不花更多的時間等待。在這些現(xiàn)代化的自助設(shè)施面前，正確的地鐵閘機使用方法會讓乘客的出行更加便捷。如何正確使用地鐵閘機，做到的進(jìn)出站正確進(jìn)出站是需要站在地鐵閘機地面上的黃色警示線后，在身體右側(cè)機器的刷卡區(qū)刷卡，待閘機上的綠燈亮起，閘門開啟時方可通過。依照地鐵閘機程序的設(shè)計，閘門會在一名乘客通過后自動關(guān)閉，這時下一位乘客便可以接著刷卡。其...2016-04-26
在斷電時擺閘作出什么樣的反應(yīng)才正常？斷電后擺閘需要自動將通道敞開，這是基于人身安全的角度考量，在緊急突發(fā)情況下方便疏散人群。一般的閘機廠家會采用安裝小型的后備式UPS（不間斷電源系統(tǒng)）或充電鉛蓄電池，在斷電情況下，由UPS或充電電池維護(hù)極短時間的電力供應(yīng)，將通道擺打開，保持通道敞開狀態(tài)。此類方法的投入很低，只需要添加一個小模塊即可，但是其所帶來的缺陷也不可忽視：小型的后備式UPS通常是由鉛蓄電池和控制電路構(gòu)成，鉛蓄電池的使用壽命是非常有限的，容易產(chǎn)生漏液、充放電異常等隱患，對...2016-04-25
對閘機廠家來說超寬通道的應(yīng)用是對企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊的考驗，合理的方案能夠體現(xiàn)出員工的執(zhí)行力和企業(yè)的實力，拋卻西莫羅的其他優(yōu)勢不談，小編在此分享一下西莫羅關(guān)于超管通道應(yīng)用的方案。總的來講：CMOLO在此改用圓柱擺閘，需要重新設(shè)計機芯結(jié)構(gòu)，并結(jié)合特別定制的電機，優(yōu)化電機控制和機械防夾的設(shè)計，實現(xiàn)對超寬通道擺的控制和快速響應(yīng)。具體的步驟需要如何實現(xiàn)呢？在芯片方面：采用剛性骨架的機芯傳動結(jié)構(gòu)，增強機芯的承重和拉伸應(yīng)力。在電機方面：由于超寬通道擺的慣性慣量很大，需要采用傳動扭矩大的減速電機，...2016-04-25
日常生活中我們常見的橋式擺閘通道一般是通過手推車、*、行李箱等，此時的擺閘在應(yīng)用中毫無技術(shù)難題；但是在倉儲行業(yè)中找到一款讓倉庫周轉(zhuǎn)車通行的閘機可不容易，這是為什么？在各類閘機中，擺閘通道寬的調(diào)整幅度是zui大的，需要時只要將閘擺的水平尺寸變大即可增加通道寬，那么實現(xiàn)超寬通道為什么還有限制條件，這個條件到底是什么？當(dāng)我們開始設(shè)計更大的閘機，調(diào)配更大的橋式擺閘通道時，將會面臨以下難題：占用空間較多，且影響美觀；閘機通道加寬的同時，其相應(yīng)的深度和通道擺閘的箱體長度也要相應(yīng)增加，這是...2016-04-25
擺閘屬于閘機設(shè)備中zui善變的一類，由于其多元化的外觀、對通道寬度的良好適應(yīng)性，使得擺閘在工作或者生活中的應(yīng)用十分廣泛。也是由于其*的阻攔結(jié)構(gòu)，在一些常見的應(yīng)用環(huán)境中西莫羅擺閘很容易受到正面沖撞，比如：自行車或者摩托車通行的戶外擺閘。針對擺閘受正面沖撞的問題，傳統(tǒng)的解決方法是增加通道擺和轉(zhuǎn)軸的強度，希望基于此能增加傳軸和擺桿對沖擊的耐受度，盡量保證設(shè)備的美觀，確保擺閘使用年限不受影響。但是，實上增加了其他部位的強度無法避免沖擊力傳遞到機芯，雖然保護(hù)了通道擺和轉(zhuǎn)軸，但機芯可能會...